支吊架—t、th结构形式和型号表示方法
根据安装形式分为中间连接支吊架 1 上下连接支吊架 2 、支吊架 三种型号。
th 1 a( t1 )为单耳连接吊架弹簧;
th 1 b( t2 )为双耳连接吊架弹簧;
th 1 c为螺纹连接吊架弹簧;
这三种类型弹簧,主要用于悬挂在钢梁、管梁、底板上。
th 2 ( t3 )适用于安装在钢梁上;
th 3 ( t4 )主要用于搁置在基础、钢梁、楼板上;
t5 并联悬吊型。
支吊架执行标准nbt47038-2013(以下简称恒力支吊架)根据力矩平衡原理设计。运用杠杆原理,实现支吊架在管道膨胀产生位移的时候,给管道施以载荷变化率在5%以内的力,以支撑或悬吊住管道,在许可的负载位移下,负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备,在发生位移时,可以提供恒定的支承力,因而不会给管道设备带来附加应力。恒吊一般用于需要减少位移应力的地方,如电站锅炉本体、发电厂的汽、风管及燃烧器等悬吊部分,以及石油、化学工业中需要此类支承的地方。当管道系统内某吊点的热位移大于12mm,宜选用恒吊来支承,以避免管道系统产生危险的弯曲应力及不利的应力转移。由于其弹簧及元件的制造工艺简单、成熟,产品性能稳定、经济性好,在国内被长期应用,因此是目前应用广泛的型式。
一、主要技术特点
额定载荷:123n~364120n
位 移:50~400mm
允许现场荷载调节量:±10%
二、主要技术参数
支吊架用机械或辅助弹簧补偿由动摩擦和制造偏差等因素造成载荷偏差的。支吊架在上下位移的整个行程范围内的规定载荷离差(包括摩擦力)不大于6%。向下位移时荷载的读数和向上位移时荷载的读数与规定载荷的离差也均应在6%以内。
三、工作原理
用于各种管道安装,使一些冷热管道在工作运行中产生的膨胀位移和振幅吸收和缓冲,并能够---或允许管道在设计值内的膨胀位移,以---管道和设备的运行安全。支吊架就是运用杠杆原理,支吊架规范,实现弹簧支吊架在管道膨胀产生位移的时候,支吊架,给管道施以载荷变化率在5%以内的力,以支撑或悬吊住管道。
四、结构、形式
支吊架主要由圆柱螺旋弹簧、固定框架、回转框架及运动机构、调节装置、弹簧罩筒等组成。
关于控制阀组管道的支吊架位置的确定,其情况是,控制阀组通常在管道的弯头下面设置支吊架,对于常温的管道可采用固定架,对于有热胀的管道,应根据柔性分析的要求,将一个架设置成固定架,另一个架设置成滑动架或导向架。如果阀组很长,仅在阀组两端支撑,会使阀组中间下垂较大,应在中间增加一个支架,中间支架采用可调式支架,弹簧支吊架,以便安装。中间架也可设置成固定架,热胀时向两端位移。安全阀管道的支架位置的确定,可变弹簧支吊架,其情况是,安全阀的管口承受外载引起的弯矩要求尽量小,以免阀体变形影响阀的性能。设置支架时除考虑承受管道的重力荷载外,还应注意泄放流体时产生的反力及其方向。安全阀出口管个支架的生根点不应生根在柔性大的刚结构上,同时支承点的垂直向热位移应尽量小。在温度较高的管道上,阀出口水平段应足够长,避免支架脱空。安全阀突然开启,容易产生振动,---是大口径、大压差的安全阀应注意防振,出口管为气液两相时,更要注意防振和避免水击。
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